Traditie si performanta pentru Subaru in Campionatul Japoniei de Raliuri
Subaru, un nume legendar in lumea motorsportului, a dezvaluit oficial primele imagini digitale ale unei noi masini de raliu care urmeaza sa debuteze in cursul acestui an. Brandul nipon ramane un simbol al disciplinei datorita succeselor rasunatoare din Campionatul Mondial de Raliuri (WRC) din anii ’90 si 2000, perioada in care a adjudecat trei titluri consecutive la constructori intre 1995 si 1997. Desi s-a retras oficial din WRC la finalul sezonului 2008, Subaru si-a mentinut prezenta activa in competitiile nationale, dominand autoritar Campionatul American de Raliuri (ARA) cu modelul WRX si ramanand un protagonist constant pe scena interna din Japonia.
Pana in prezent, eforturile marcii in competitia interna au fost sustinute de modelul WRX S4, pilotat de experimentatul Toshihiro Arai. Totusi, succesul recent obtinut in Statele Unite, unde Subaru a castigat cinci titluri consecutive, a accelerat dorinta constructorului de a aduce o gura de aer proaspat si tehnologie de ultima ora in campionatul sau de casa. Aceasta noua directie confirma angajamentul pe termen lung al Subaru fata de fanii sai si fata de ADN-ul sportiv care a definit marca timp de decenii pe probele speciale din intreaga lume.
Toshihiro Arai si noul proiect BRZ in Campionatul Japoniei de Raliuri
Marea noutate anuntata de Subaru vizeaza dezvoltarea unei versiuni de raliu bazate pe modelul BRZ. Noua masina va fi echipata cu un motor turbo si tractiune integrala, marcand o schimbare importanta de arhitectura si strategie tehnica pentru acest model. Veteranul Toshihiro Arai, fost pilot de uzina Subaru in WRC, va fi cel care va aduce noul model la start in prima jumatate a sezonului curent din Campionatul Japoniei de Raliuri. Arai a oferit deja primele indicii despre acest proiect la inceputul anului, in cadrul Salonului Auto de la Tokyo, mentionand ca echipa lucreaza intens la o masina cu o competitivitate semnificativ imbunatatita fata de actualele modele.
Desi specificatiile tehnice complete raman sub tacere pentru moment, o prima redare grafica a fost prezentata oficial presei in weekendul trecut, cu ocazia rundei de deschidere a seriei Super Taikyu de la Motegi. Alegerea modelului BRZ ca platforma pentru o masina turbo cu tractiune integrala reprezinta un pas indraznet, menit sa atraga o noua generatie de entuziasti catre probele speciale. Subaru a confirmat ca informatii suplimentare legate de configuratia finala si datele tehnice ale noului BRZ de raliu vor fi puse la dispozitie intr-o etapa ulterioara a procesului de dezvoltare.
Foto: Rally Plus
