Record istoric la Suzuka: Kimi Antonelli devine cel mai tânăr pilot cu două victorii în F1 și preia conducerea campionatului
Kimi Antonelli a demonstrat încă o dată că este noul fenomen al Formulei 1, obținând o victorie spectaculoasă în Marele Premiu al Japoniei. Deși a beneficiat de o doză de noroc datorită intervenției mașinii de siguranță, tânărul pilot italian de la Mercedes a reușit să îi devanseze pe favoriții Oscar Piastri și George Russell, rescriind istoria sportului cu motor.
Un start dificil pentru Mercedes și o bătălie intensă la vârf
Startul cursei de la Suzuka a adus emoții mari. La fel ca în primele două runde ale sezonului 2026, piloții Ferrari au avut o plecare excelentă, însă nu a fost suficient pentru a prelua conducerea. Monoposturile McLaren s-au dovedit a fi la fel de rapide pe linia de start, cu Oscar Piastri instalându-se pe prima poziție, urmat de Charles Leclerc și Lando Norris.
De cealaltă parte, piloții Mercedes, deși au plecat din prima linie, au avut un start ezitant. Antonelli și Russell au coborât rapid pe locurile șase, respectiv patru. Cu toate acestea, recuperarea nu a întârziat să apară. Antonelli a avut nevoie de un singur tur pentru a-l depăși pe Lewis Hamilton, în timp ce Russell a trecut de Norris și Leclerc în primele patru tururi, lansându-se în urmărirea liderului Piastri.
Bătăliile de pe circuit au fost intense. Russell a încercat un atac asupra lui Piastri în turul opt, însă australianul a ripostat magistral. Antonelli, la rândul său, a reușit să treacă de Norris și Leclerc, deși o eroare la ieșirea din șicană l-a costat temporar poziția în fața monegascului.
Momentul de cotitură: Accidentul masiv al lui Oliver Bearman
Dinamica strategiei la boxe a fost declanșată de Lando Norris în turul 16, urmat la scurt timp de Oscar Piastri, care a reușit să rămână în fața lui Russell. Totuși, cursa a fost dată peste cap de un incident major.
Surprins de viteza de apropiere față de monopostul Alpine pilotat de Franco Colapinto la intrarea în virajul Spoon, Oliver Bearman (Haas) a pierdut controlul pe iarbă și a suferit un impact extrem de violent, de 50G. Mașina de siguranță a fost imediat trimisă pe circuit pentru a neutraliza cursa.
Din fericire, deși a ieșit șchiopătând din monopost, tânărul britanic a scăpat doar cu o contuzie la genunchiul drept.
Acest incident a reprezentat lozul câștigător pentru Antonelli și Hamilton, care nu opriseră încă la boxe. Cei doi au beneficiat de o oprire gratuită (fără a pierde timp prețios în raport cu plutonul), propulsându-se în fruntea cursei și resetând practic competiția pentru a doua jumătate a Marelui Premiu.
Antonelli domină autoritar restartul
Odată cu fluturarea steagului verde în turul 28, spectacolul s-a reluat. Hamilton a reușit să îi smulgă imediat locul trei lui Russell, în timp ce Antonelli a impus un ritm devastator. În doar opt tururi, italianul a construit un avans de cinci secunde față de urmăritorul său direct, Oscar Piastri.
În spatele lor, bătălia pentru ultima treaptă a podiumului a fost acerbă. Leclerc, Russell și Hamilton au purtat un duel spectaculos. Leclerc l-a depășit pe Hamilton pe exteriorul virajului 1 în turul 42, manevră emulată o buclă mai târziu și de Russell. Deși Russell a reușit temporar să îi ia fața lui Leclerc pentru locul trei, pilotul Ferrari a revenit decisiv. Hamilton, pierzând vizibil din ritm pe final, a fost depășit inclusiv de Lando Norris.
Un record absolut și dificultăți pentru veterani
Kimi Antonelli a trecut linia de sosire cu un avans confortabil de 14 secunde în fața lui Piastri, adjudecându-și a doua victorie consecutivă. La doar 19 ani și șapte luni, Antonelli devine cel mai tânăr pilot din istorie cu victorii multiple în Formula 1, doborând recordul deținut de Max Verstappen (care avea 20 de ani când a atins această bornă). Mai mult, succesul de la Suzuka l-a propulsat pe prima poziție în clasamentul general al piloților.
În a doua jumătate a clasamentului, Pierre Gasly (Alpine) a reușit o clasare remarcabilă pe locul șapte, ținându-l în spate pe campionul mondial Max Verstappen. Olandezul a acuzat probleme tehnice severe pe tot parcursul cursei, plângându-se de o direcție extrem de greoaie, similară condusului „fără servodirecție”.
Esteban Ocon, Isack Hadjar și Arvid Lindblad, care se aflau în zona punctelor inițial, au fost marile victime strategice ale mașinii de siguranță, oprind la boxe chiar înainte de incident. Liam Lawson și Gabriel Bortoleto au profitat pentru a intra în zona punctelor, însă Ocon a reușit o recuperare excelentă pe final pentru a smulge locul 10.
La capitolul abandonuri, pe lângă Oliver Bearman, a figurat și Lance Stroll (problemă suspectată la presiunea apei).
Totuși, Fernando Alonso a adus prima clasare sub steagul în șah pentru Aston Martin în sezonul 2026, terminând pe un modest loc 18.
