Echipajul Pro Rally Team Brasov, format din pilotul Andrei Girtofan si copilotul Dorin Pulpea, a obtinut o victorie bine meritata la Raliul Maramuresului 2026, prima etapa a Campionatului National de Raliuri.
Aflati la comenzile unui model Skoda Fabia Rally2 RS, cei doi si-au adjudecat pentru prima data in cariera prima pozitie a clasamentului general pe traseul baimarean, la capatul unui weekend incarcat de rasturnari de situatie, strategii calculate la sange si drame tehnice in parcul de service.
Competitia a inceput vineri seara cu un rezultat cu totul surprinzator pe proba SuperSpeciala de 1,02 kilometri din centrul municipiului Baia Mare. Echipajul turc format din Huseyin Cetmen si Ali Emre Yilmaz a devansat masinile cu specificatii superioare la bordul unui Ford Fiesta Rally3, stabilind timpul de referinta de 1 minut si 06,90 secunde si instalandu-se in mod neasteptat in pozitia de lider. Andrei Girtofan a incheiat pe locul secund, fiind urmat in top de Mihai Manole pe o Skoda Fabia Rally2 Evo si de tanarul Sebastian Scirlet, aflat la debutul pe un Citroen C3 Rally2. Bogdan Gheorghiu secondat de Mircea Onofrei au inchis topul cinci al primei seri.
O zi de sambata dominata de dueluri si un moment de cotitura dramatic
Ziua a doua a adus adevarata provocare tehnica, echipajele avand de parcurs doua bucle pe probele dificile Farcasa, Ciolt si Coruia. Dinamica raliului s-a schimbat radical si rapid. Simone Tempestini si Francesca Maior (Porsche 997 RGT) au preluat conducerea inca de la prima trecere pe Farcasa, construind un ecart solid in fata lui Girtofan. Desi Tempestini si-a marit usor avantajul pe Ciolt, echipajul brasovean a replicat dur pe PS4 Coruia, reusind sa treaca la conducerea raliului chiar inaintea intrarii in zona de regrupare.
Lupta s-a reaprins odata cu bucla de dupa-amiaza. Tempestini a fortat pe PS5 Farcasa si a recuperat prima pozitie, insa totul s-a naruit pentru liderii de la Napoca Rally Academy pe PS6 Ciolt. Cablul de acceleratie al modelului Porsche a cedat, fortand echipajul sa improvizeze tehnic pentru a putea continua. Acest ghinion teribil i-a costat o pierdere uriasa de 1 minut si 41 de secunde. Profitand la maximum de incident, Andrei Girtofan s-a instalat confortabil in fotoliul de lider.
Castigand si PS7 Coruia, brasovenii au incheiat ziua de sambata cu un avans de 2 minute si 2,7 secunde in fata echipajului format din Mihai Manole si Florin Dorca.
Ziua de Duminica a programat doua treceri pe lunga sectiune Codru Butesii, masurand aproape 21 de kilometri. Cu o masina tehnic ok, dar si cu un ritm ofensiv de exceptie, Simone Tempestini a dat totul pe probe pentru a salva ce se mai putea din clasament. El a castigat fara drept de apel PS8, urcand pe locul secund la general, insa ecartul de 1 minut si 39,7 secunde fata de lider ramanea o bariera imposibil de depasit fara o greseala majora a acestuia.
In frunte, Andrei Girtofan a adoptat tactica perfecta de conservare, ruland curat, fara sa isi asume niciun risc inutil pentru a-si proteja atat materialul de concurs, cat si rezultatul final. Pe ultima proba, Power Stage-ul competitiei, Tempestini a reusit din nou cel mai bun timp, adjudecandu-si maximum de punctele suplimentare, insa victoria generala a raliului i-a revenit echipajului de la Pro Rally Team Brasov.
O performanta istorica a fost bifata de Sebastian Scirlet. Alaturi de copilotul Sergiu Itu, tanarul a adus modelul Citroen C3 Rally2 pe treapta a treia a podiumului general la 2 minute si 22,8 secunde de castigatori. Acesta reprezinta primul sau podium general absolut din Campionatul National de Raliuri.
In categoria cu doua roti motrice fata (2FWD), Reis Suliman a gestionat inteligent avansul construit pe parcursul raliului, impunandu-se in final la o diferenta de peste 1 minut si 8,5 secunde in fata lui Sorin Lungu, iar Dragos Tuluc termina la peste 6 minute diferenta.
Alte clasamente pentru cupe monomarca si clase, puteti vedea in linkul de mai jos
Clasamente finale complete Raliul Maramuresului 2026
