Seful Hyundai, Cyril Abiteboul, priveste sezonul constructorului coreean ca pe unul cu doua fete: au existat momente bune, dar si multe ocazii pierdute. Inaintea startului campaniei, echipa stia deja ca va avea un an complicat, mai ales ca a aliniat doar doi piloti cu program complet, Thierry Neuville si Adrien Fourmaux, in timp ce Esapekka Lappi, Hayden Paddon si Dani Sordo au aparut pe rand in a treia masina.
Dezavantajul fata de Toyota a fost evident inca de la inceput, japonezii prezentandu-se cu cinci echipaje la fiecare raliu. Abiteboul a explicat ca strategia Hyundai a fost influentata de aceasta realitate, iar rezultatul a fost o lupta inegala impotriva unei formatii extrem de puternice. Totusi, belgianul a insistat ca echipa a avut si realizari importante, iar victoria lui Neuville in Portugalia si multiplele podiumuri obtinute in sezon confirma acest lucru.
Abiteboul considera chiar ca Hyundai a aratat un nivel foarte bun de performanta si a laudat munca echipei, mai ales dupa ce masina nu a avut probleme de fiabilitate in acest an, spre deosebire de sezonul trecut. In plus, progresul pe macadam a fost semnificativ, insa unele rezultate au fost afectate serios de penele de cauciuc, pe care le-a descris ca fiind de doua sau de trei ori mai numeroase decat in perioada anterioara.
Directorul echipei a subliniat ca aceste incidente ii afecteaza pe toti, dar nu in acelasi moment, ceea ce transforma uneori raliurile intr-o loterie. In acelasi timp, el a admis ca Hyundai nu a profitat de toate sansele pe care le-a avut. Exemplul cel mai dur ramane Rally Croatia, unde Neuville a iesit in decor din pozitia de lider pe ultima proba speciala si a permis lui Toyota sa incheie cu un dublu succes.
Problemele nu se opresc insa la ghinion. Abiteboul spune ca exista in continuare lucruri pe care Hyundai nu le intelege pe deplin in comportamentul masinii, mai ales pe asfalt. Potrivit lui, aceste slabiciuni au fost mostenite dupa schimbarea fundamentala de dezvoltare facuta la finalul sezonului 2024, o modificare care trebuia sa duca echipa intr-o directie mai buna, dar care inca lasa semne de intrebare.
Foto: Hyundai Motorsport GmbH
