Comisia de Raliuri din cadrul Federatiei Romane de Automobilism Sportiv a fost informata oficial de catre organizatorul licentiat al Raliului Moldovei cu privire la imposibilitatea sustinerii financiare a evenimentului.
Desi s-au depus eforturi considerabile pentru a identifica solutiile bugetare necesare organizarii acestei etape, care ar fi trebuit sa fie a opta runda a Campionatului National de Raliuri, oficialii au fost nevoiti sa solicite eliminarea ei definitiva din Calendarul Sportiv National.
In urma acestei situatii stringente, Comisia de Raliuri a inaintat Consiliului Federal o propunere oficiala pentru modificarea si avizarea noului program competitional destinat suprafetei de macadam.
Conform noii structuri, calendarul pentru etapele de macada. va numara doar trei evenimente, la fel ca si in 2025, atunci cand, Raliul Moldovei a fost anulat din motive de cauza majora.
Deschiderea sezonului de macadam va avea loc in perioada 11-12 iulie 2026, odata cu Raliul Sibiului, etapa care va conta ca runda a cincea la general si va beneficia de un coeficient de puncte de 1,2.
Ulterior, caravana motorsportului se va muta in nord-estul tarii pentru Raliul Iasului, programat in zilele de 5 si 6 septembrie 2026, runda ce reprezinta a sasea etapa generala si va avea coeficientul 1.
Finalul disputelor pe macadam se va consuma la Raliul Valcii, in perioada 25-26 septembrie 2026, eveniment ce va puncta ca runda a saptea in clasamentul general, fiind creditat tot cu coeficientul 1, in timp ce Raliul Moldovei ramane oficial taiat de pe lista.
Oficialii comisiei au tinut sa sublinieze ca, in ciuda acestei restructurari fortate, prevederile din Regulamentul Sportiv National pentru Raliuri raman in vigoare si vor dicta modul de acordare a titlurilor.
Conform normelor stabilite la articolul 4.6, in toate clasamentele finale ale Campionatului National de Raliuri pe Macadam se vor contoriza toate punctele obtinute la toate etapele desfasurate efectiv la care echipajele au luat startul. Totusi, regulamentul prevede o clauza speciala de siguranta pentru cazurile de forta majora: in situatia in care un sezon ajunge sa numere mai putin de trei etape desfasurate pe macadam, echipajului clasat pe primul loc in ierarhie nu i se va mai acorda titlul oficial de Campion, ci doar cel de Castigator al competitiei. In configuratia actuala, cu exact trei etape ramase in grafic.
Sursa foto: Ungurașu Cătălin
