Dacia a surprins lumea sportului cu motor anuntand incheierea proiectului sau de rally-raid imediat dupa succesul istoric de la raliul dakar 2026.
Desi praful s-a asezat recent pe dunele desertului dupa victoria obtinuta de Nasser Al-Attiyah, constructorul roman a confirmat ca participarea la dakar 2027 este complet exclusa, marcand o strategie de tip „veni, vidi, vici”.
Decizia vine ca urmare a atingerii obiectivului principal intr-un timp record; daca planul initial prevedea cucerirea dakarului intr-un ciclu de trei ani, performanta masinii Sandrider a devansat acest termen, trofeul fiind castigat in doar doi ani de la debutul programului.
Inainte de retragerea definitiva programata la sfarsitul acestui an, Dacia se va concentra pe cucerirea titlului in campionatul mondial de raliuri-raid (W2RC) 2026. Programul competitional ramane unul intens, echipa urmand sa ia startul in toate etapele ramase din acest sezon: Portugalia, Argentina, Maroc si, in final, Abu Dhabi.
Aceasta ultima destinatie va marca si capitolul final al aventurii Sandriders, fiind locul ales pentru retragerea oficiala a marcii din aceasta disciplina extrem de solicitanta.
Structura echipei ramane una de elita pentru restul campaniei, avand sub contract patru piloti de top, desi regulamentul intern va permite alinierea a doar trei masini la fiecare eveniment.
Grupul este format din campionul Nasser Al-Attiyah, legenda Sebastien Loeb, principala achizitie a echipei inaintea ultimului Dakar , Lucas Moraes, campionul mondial din 2025, si Cristina Gutierrez. Echipa va decide inaintea fiecarui raliu care va fi componenta celor trei echipaje care vor concura, intr-o rotatie interna menita sa mentina tensiunea competitiva si sa maximizeze sansele la titlul mondial.
Rezultatele colective recente au demonstrat ca proiectul Sandrider nu a fost doar o ambitie izolata, ci o structura capabila sa domine giganții desertului ca o unitate solida. Pe langa victoria generala a lui Nasser Al-Attiyah, cea mai recenta editie a dakarului a vazut performante remarcabile din partea intregii echipe: Sebastien Loeb a terminat pe pozitia a patra, Lucas Moraes pe locul sapte, iar Cristina Gutierrez pe un onorabil loc unsprezece.
Cu patru masini pozitionate in top 11, Dacia si-a confirmat maturitatea tehnica si fiabilitatea, alegand sa incheie acest capitol de succes in momentul in care se afla la varful performantei mondiale.
Dacia isi incheie aventura in desert cu un palmares impresionant, demonstrand ca ingeniozitatea tehnica poate invinge experienta de decenii a constructorilor consacrati.
