Hyundai Motorsport se pregateste sa lanseze o versiune actualizata a masinii sale de Rally2, Step2 vine cu o serie de imbunatatiri semnificative pentru clientii sai.
Producatorul auto a anuntat saptamana aceasta ca modelul Hyundai i20 N Rally2 Step2 a avut premiera la Rallye du Var din Franta. Kris Meeke, care a participat in acest an la seria de raliuri din Portugalia cu masina Rally2 a Hyundai, a pilotat versiunea actualizata a modelului ca si forlighter.
Conform producatorului coreean, masina a fost testata in diverse conditii pe parcursul mai multor luni in Europa. Hyundai a mentionat ca pilotul Kris Meeke a reusit sa obtina timpi de varf si chiar sa stabileasca cel mai bun timp pe probele speciale de asfalt din Franta, in jurul St. Tropez.
Masina beneficiaza de o suspensie fata si spate revizuita comparativ cu versiunea anterioara a modelului Rally2. Motorul si turbocompresorul au fost, de asemenea, imbunatatite, iar raporturile cutiei de viteze au fost optimizate. Potrivit Hyundai, aceasta reprezinta cea mai mare actualizare realizata vreodata pentru masina Rally2 a marcii.
Noua masina Hyundai Rally2 este programata pentru omologare in ianuarie 2025, fiind pregatita pentru competitii la inceputul anului. Programul de testare a fost realizat de echipa din WRC, incluzandu-i pe Andreas Mikkelsen si Dani Sordo, precum si pe campionul european Hayden Paddon, specialistul pe asfalt Eric Camilli si pilotul sloven Rok Turk.
„Hyundai i20 N Rally2 Step2 reprezinta cea mai semnificativa actualizare pe care am livrat-o pentru acest model de la debutul sau in 2021. Fireste, cu un pachet atat de mare de dezvoltari noi, exista o presiune de a face lucrurile corect,” a declarat Benoit Nogier, Managerul diviziei motorsport pentru Clienti al Hyundai Motorsport.
Feedback-ul pozitiv al lui Kris Meeke dupa utilizarea pachetului Step2 la Rallye du Var confirma ca am realizat progrese semnificative.
El a precizat ca masina reprezinta un avans in toate domeniile importante pe care ne-am concentrat, iar acest lucru a fost evidentiat in timpii sai comparativ cu cei ai concurentilor din Campionatul Francez de Raliuri pe asfalt.
M-Sport Ford lucreaza de asemenea la dezvoltarea unei noi masini pentru categoria Rally2. La inceputul acestui an, compania mama Ford a oprit productia modelului Ford Fiesta, astfel ca echipa britanica privata spera sa inceapa fabricarea masinilor Rally2 bazate pe modelul Puma. M-Sport produce deja masinile Puma Rally1 utilizate in cea mai inalta categorie a Campionatului Mondial de Raliuri.
Totusi, acest proiect depinde de eventualele modificari pe care FIA (Federatia Internationala de Automobilism) le va aduce reglementarilor Rally2.
„Un Ford Puma Rally2 este obiectivul nostru. In forma sa actuala [ca masina de productie], inaltimea si greutatea masinii ar fi provocatoare pentru Rally2. Singura modalitate prin care acest lucru poate functiona este cu un sasiu tubular de stil Rally1,” a declarat Richard Millener, principalul echipei M-Sport
