De doua ori campion mondial, Rovanpera si copilotul sau Jonne Halttunen au obtinut prima victorie a sezonului in a doua participare a unei campanii partiale, terminand cu un avans de 1minut si 37.8 secunde in fata coechipierului de la Toyota, Takamoto Katsuta. Adrien Fourmaux de la M-Sport a obtinut al doilea podium din cariera sa WRC, clasandu-se pe locul al treilea, la 2minute si 25.1 secunde.
Rovanpera a fost rapid si impecabil in cele 19 probe speciale din Kenya, care sunt cunoscute ca fiind cele mai dificile din calendarul WRC. Castigatorul din Kenya din 2022 a gestionat perfect conditiile aspre de pe traseu, incheind raliul ca singurul pilot de Rally1 care a terminat evenimentul fara a suferi intarzieri majore.
Victoria finlandezului a fost confirmata in urma unei zile de vineri perfecte, in care Rovanpera a dominat cele sase teste si a obtinut un avans de 56,9 secunde. Avantajul sau s-a extins la peste doua minute dupa o sambata plina de incidente, in timp ce ceilalti concurenti s-au confruntat cu accidente, probleme tehnice si alte obstacole.
Cu 18 puncte acumulate in urma performantelor sale de sambata, Rovanpera a avut posibilitatea de a parcurge cele sase etape de duminica intr-un ritm de conservare, pentru a-si asigura in Kenya a 12-a victorie din cariera sa, raliul fiind unui dintre cele mai dificile evenimente din recenta istorie a WRC. Acest succes a reprezentat si prima victorie a echipei Toyota in acest sezon.
La fel ca Rovanpera, Katsuta a adoptat o strategie precauta, avand in vedere starea proasta a drumurilor din Kenya. Pilotul japonez a incheiat pe locul al treilea in clasamentul general vineri, dar progresul sau a fost impiedicat de penele suferite in proba de sambata dimineata, atat in fata, cat si in dreapta spate.
Cu toate acestea, problemele intampinate de rivalii Thierry Neuville si Elfyn Evans l-au ajutat sa urce pe locul al doilea, pozitie pe care o va pastra pana la final, chiar daca a suferit o noua pana in PS 14 de duminica. Acest rezultat a egalat cel mai bun clasament WRC din cariera sa, obtinut in Kenya in 2021.
De asemenea, Fourmaux de la M-Sport a obtinut cel mai bun rezultat WRC al sau, inregistrat ultima data in Suedia, datorita unei conduceri inteligente si fara probleme. Francezul a beneficiat de problemele rivalilor, dar a oferit o performanta impresionanta, singura problema fiind o pana in proba speciala cu numarul 14. Acesta a reusit sa se mentina pe locul trei in clasament si sa obtina un loc patru in finalul de duminica.
Evans, candidatul la titlu, a adus Toyota GR Yaris pe pozitia a patra, la un timp de 4 minute si 20.2 secunde, dupa patru zile pline de evenimente. Luptandu-se ferm pe podium, galezul a suferit patru pene pana sambata, ceea ce l-a fortat sa ocupe locul patru, castigand 10 puncte. Duminica, Evans a depus eforturi considerabile, dar a reusit sa termine pe locul trei in clasamentul de Duminica, obtinand cinci puncte bonus, alaturi de un alt punct castigat in Power Stage.
Neuville de la Hyundai a terminat pe locul cinci dupa ce a avut parte de un raliu provocator, afectat de pene si probleme de fiabilitate. O defectiune in proba a treia l-a incetinit, dar a reusit sa recupereze si sa urce pe locul secund atunci cand Evans si Katsuta au avut probleme. Belgianul a coborat din nou pe locul cinci la sfarsitul zilei de sambata, dupa ce a pierdut peste 10 minute din cauza unei probleme cu sistemul de alimentare la modelul Hyundai i20 N.
Neuville a raspuns duminica, chiar daca suspensia dreapta-spate a fost deteriorata de o stanca in proba cu numarul 16, terminand pe locul al doilea in clasamentul de Duminica si obtinand sase puncte peste cele opt castigate sambata. Prin victoria in Power Stage, si-a extins avantajul in campionat asupra lui Evans la sase puncte.
Ott Tanak a obtinut sapte puncte, incheind pe locul opt la general. Estonul a coborat de pe pozitia a doua cand a lovit o piatra care a afectat i20 N, acest lucru avand loc pe PS6. Tanak a avut de infruntat o serie de probleme cu i20 N sambata.
Al treilea Hyundai condus de suedez Esapekka Lappi a incheiat raliul pe locul 12 la general, in timp ce problemele de fiabilitate au afectat puternic marca coreeana.
Finlandezul se afla pe locul al doilea inainte de a intampina o defectiune a transmisiei in proba a cincea. De asemenea, Lappi a pierdut timp din cauza penelor cand s-a alaturat din nou sambata dupa regula Super Rally, urmand ca apoi sa loveasca pe probe doua animale, spargandu-i parbrizul. A doua defectiune a transmisiei l-a lovit pe Lappi duminica.
Gregoire Munster a fost nevoit sa se retraga dupa ce a lovit masina si a rupt putea spate pe PS8, astfel ca a ratat sansa de a obtine puncte in al doilea M-Sport Ford Puma. Munster se afla pe locul sase inainte de incident.
