Timisoreanul Leo Borlovan si-a aparat victoria obtinuta in sezonul precedent in „cealalta capitala”, Alba Iulia, reusind sa isi treaca in cont si victoria primei etape din Campionatul National de SuperRally a sezonului 2025. La bordul unui model Prototip FUNYO SP05 EVO, Leo a avut o lupta stransa cu Andronache Aurelian si Savloschi Dragos, ambii piloti luand startul cu modelul ( Prototip Wolf GN08 Thunder ).
Prima mansa de antrenamente a fost adjudecata de Savloschi, reusind un timp de 03 minute si 04,902 sec, urmat de Andronache si Borlovan. Din cauza unor probleme tehnice, Dragos nu a luat startul in mansele de antrenamente 2 si 4, Andronache castigand mansa 3 de antrenamente, pe cand Leo Borlovan si-a adjudecat mansele cu numarul 2 si 4, fiind cel mai rapid pilot in mansele de antrenamente, obtinand un timp de 2 minute si 57,715 secunde.
Dupa efectuarea celor 4 manse de antrenament, au urmat 2 manse de concurs, cele care stabilesc si castigatorii competitiei. Si de aceasta data, banateanul Leo Borlovan a reusit sa se impune gratie timpului obtinut in mansa secunda de concurs, cu un timp de 2 minute si 55,875 secunde. Locul secund i-a revenit lui Dragos Savlochi, urmat de Aurelian Andronache.
Prima mansa de concurs a fost adjudecata de Borlovan, reusind sa parcurga cei 4.40 km in 2 minute si 57,789 secunde, urmat de Savlochi cu un timp de 2 minute si 58,461 si de Andronache care reuseste un timp de 3 minute si 01,667 secunde. Conform regulamentului C.N. de SuperRally 2025, pentru clasamente se va lua in calcul cel mai bun timp realizat in mansele de concurs.
Mansa secunda a fost adjudecata de acelasi Leo Borlovan, care a mai dat jos aproape 2 secunde fata de prima mansa, Savloschi ramane pe doi datorita timpului din prima mansa, iar Andronache da si el jos 3 secunde, terminand pe pozitia a treia.
La Clasa 1, clasamentul general este identic cu cel de la open, adica Leo Borlovan isi adjudeca victoria si la aceasta clasa, urmat de Dragos Savlochi si de Aurelian Andronache. Un alt timisorean, Radu Benea, a reusit sa castige in cadrul Clasei 2, dedicata turismelor, acesta pilotand un superb model Ferrari 488 Challenge Evo.
La Clasa 2A, Claudiu Motoc a reusit sa urce pe prima treapta a podiumului cu modelul Honda Civic Type R TCR, fiind urmat de Adrian Grigore cu modelul Renault Clio Rally 5. Foarte aproape de Adrian a venit Alexandra Teslovan la bordul unui Peugeot 208 VTI 125 R2. alaturi de care o vedem si in Campionatul National de Raliuri.
Clasa 2B a fost adjudecata de Adrian Tudor cu modelul Peugeot 208 T16 R5, urmat de Lucian Radut care a venit cu superbul model Mitsubishi Lancer Evo VIII alaturi de care il putem vedea si la Viteza in Coasta. Alexandru Filip reuseste sa aduca modelul Skoda Fabia Rally 2 Evo pe pozitia a treia in cadrul acestei clase.
Radu Benea s-a impus si la Clasa 2C – GT, acesta fiind urmat de Sergiu Tirla ( GAO ) la bordul modelului BMW E30 si de Adrian teslovan pe un model BMW M240I RACING CUP.
In categoria masinilor Electrice, Horia Platona ( BMW i4 ) a iesit victorios din lupta cu Sebastian Serban care a luat startul pe un model Mini Cooper SE, acesta terminand cursa de la Alba Iulia pe locul secund. Locul al treilea i-a revenit lui Cristiana Oprea, care a adus modelul Opel Corsa E pe circuitul sgtradal din ” cealalta capitala „
