Stagiunea 2026 a Campionatului National de Raliuri incepe la finalul acestei saptamani cu Raliul Maramuresului. Aceasta etapa inlocuieste etapa Brasoveana, care s-a retras din calendarul competitional dupa aproape o jumatate de secol de prezenta neintrerupta.
Din cauza contextului economic dificil, lista de inscrieri este una redusa, doar 44 de masini fiind prezente la startul competitiei din nordul tarii. Desi zona ofera probe spectaculoase, absente notabile precum Norbert Maior, Sebastian Barbu sau Vali Porcisteanu marcheaza acest inceput de an, multi piloti alegand sa inceapa sezonul mai tarziu sau sa se concentreze exclusiv pe etapele de macadam.
O situatie inedita apare in fruntea listei de start, unde Andrei Girtofan devine cap de lista. Acest fapt se datoreaza expirarii omologarii internationale pentru modelul Porsche 997 RGT pilotat de Simone Tempestini, masina fiind incadrata acum la clasa RO 9. Chiar si in aceste conditii, Tempestini ramane un favorit cert la victoria generala, avand-o in dreapta, pe scaunul de copilot, pe Francesca Maior.
Duelul pentru podium se anunta insa unul extrem de disputat, Mihai Manole si Bogdan Gheorghiu concurand pe modele Skoda Fabia Rally2 Evo de ultima generatie.
Factorul surpriza in acest sezon este adus de Sebastian Scirlet, care trece la comanda unui Citroen C3 Rally2, si de Eduard Grigoriu, care debuteaza pe o Skoda Fabia Rally2 Evo.
Lista categoriei de top este completata de Victor Dimitriu pe un Hyundai i20 N Rally2, in timp ce nume precum Bogdan Talasman sau Cristian Timisica vor pilota modele Skoda de prima generatie. Absentele sunt insa numeroase, piloti de calibru precum Jean Tatu senior, Jean Tatu junior sau Bogdan Cuzma lipsind de la aceasta etapa inaugurala, in timp ce tanarul Matteo Bernini a parasit campionatul intern pentru noi provocari externe.
La categoria masinilor cu tractiune fata, Reis Suliman porneste ca favorit pe un Peugeot 208 Rally4, beneficiind de experienta vasta a copilotului irlandez Lorcan Moore. Rivalii sai principali vor fi Sorin Lungu si Mihnea Hanea, in timp ce Nicu Sorodoc face trecerea la un model Rally4 dupa doi ani petrecuti pe Suzuki Swift Sport.
La clasa RO 3, Alexandra Teslovan debuteaza oficial cu noul Ford Fiesta Rally3 Evo, intr-o competitie directa cu campionul 2WD din Turcia, Huseyin Cetmen. Cupele monomarca Suzuki Swift si Dacia isi pastreaza reprezentantii fideli, in timp ce clasa vehiculelor istorice aduce la start sase echipaje conduse de campionul Andrei Agapian.
Programul competitiv incepe vineri, 27 martie, cu Superspeciala Baia Mare la ora 19:33. Sambata, echipajele vor parcurge probele Farcasa, Ciolt si Coruia in doua bucle identice. Duminica, raliul se va decide pe cei 21 de kilometri ai probei Codru Butesii, parcursa de doua ori, a doua trecere fiind valida ca Power Stage. In ciuda listei de start subtiate, Raliul Maramuresului promite un spectacol automobilistic de inalta clasa, testand limitele pilotilor si ale materialului de concurs pe drumurile tehnice din Maramures.
Harta interactiva, Programul, INFO LIVE, lista de inscrieri, dar si alte informatii se pot vedea pe pagina noastra dedicata acestui raliu – Raliul Maramuresului
