George Russell a dezvaluit doi factori principali pe care ii considera raspunzatori pentru forma sa fluctuanta din acest sezon de Formula 1, intr-un moment in care lupta pentru titlul mondial se apropie de final. In cazul in care pilotul britanic sau urmaritorul sau Lewis Hamilton nu se vor impune in Marele Premiu al Mexicului, colegul sau de echipa, Kimi Antonelli, va deveni campion mondial la doar al doilea sau sezon in Marele Circ, fiind cel mai tanar din istorie care reuseste aceasta performanta. Chiar si cu o victorie a lui Russell, un loc noua i-ar fi suficient italianului pentru a-si asigura coroana cu numarul 36 din istoria campionatului.
Debutul de campionat a fost dominat de Russell, care a obtinut pole position si victoria in Australia. Totusi, Antonelli a urmat cu o serie impresionanta de cinci victorii consecutive, construind un avans considerabil la puncte. In timp ce britanicul a stralucit pe anumite trasee, reusind inclusiv un grand chelem in Azerbaidjan, el a ratat podiumul de sapte ori. Prin comparatie, Antonelli a ramas in afara podiumului doar de doua ori, una dintre situatii fiind cauzata de o defectiune la capacul rotii in Marele Premiu al Marii Britanii si de penalizari pentru limitele pistei.
Referitor la dificultatile intampinate, Russell a explicat ca stilul sau natural de pilotaj a fost afectat de configuratia monopostului si de pneuri. El obisnuieste sa accelereze devreme pe iesirea din viraje, insa noile unitati de putere consuma mai multa energie in acest mod, reducand eficienta. In plus, presiunile ridicate impuse de Pirelli pe puntea spate au limitat aderenta in momentele de reaccelerare, impiedicandu-l sa isi valorifice stilul obisnuit.
Inconstanta din acest an reprezinta un motiv de nedumerire pentru pilot si inginerii sai, in conditiile in care performantele au variat drastic de la o etapa la alta. Dupa un weekend dificil la Monaco, Russell a fost cel mai rapid in toate sesiunile de la Barcelona, adjudecandu-si pole-ul, performanta repetata ulterior in Austria. Cu toate acestea, au urmat calificari modeste pe locurile cinci si sase, dar si un pole la Baku urmat de un loc opt pe grila din Malaezia.
Situatia actuala contrasteaza puternic cu sezonul 2022, cand Russell a incheiat in primele cinci pozitii in 19 din cele 22 de curse, desi a pilotat al treilea cel mai rapid monopost de pe grila. Britanicul a subliniat ca in acest an echipa dispune de cea mai buna masina, dar rezultatele nu au fost la fel de constante, in ciuda tuturor eforturilor depuse pentru a intelege si corecta aceste probleme.
