Federatia Internationala de Automobilism (FIA) marcheaza un nou orizont pentru Campionatul Mondial de Raliuri (WRC), cu o viziune inovatoare pentru sezonul 2025. Intr-un cadru unde performanta se imbina cu durabilitatea, FIA anunta o serie de schimbari revolutionare ce vor redefini competitia la cel mai inalt nivel.
Principala schimbare intervine in categoria de varf a WRC, unde masinile Rally1, ce au debutat cu propulsie hibrida, vor suferi transformari esentiale. FIA isi propune sa implementeze o versiune imbunatatita a acestora, renuntand la sistemul hibrid pentru a accentua eficienta si pentru a reduce costurile, pastrand in acelasi timp esenta sportiva si dinamica cursei.
Aceasta decizie vine in urma analizei aprofundate a contextului actual al WRC, unde un grup de lucru special al FIA a examinat directiile viitoare ale raliurilor. In plus, un sondaj extins, cu peste 11.000 de participanti, a furnizat date valoroase ce au contribuit la conturarea viitoarei strategii.
Noile reglementari tehnice si sportive, a caror publicare este prevazuta pentru iunie anul curent, vor aduce masini Rally1 mai accesibile si mai agresive din punct de vedere costuri. Cu un buget limitat la 400.000 de euro per masina, FIA isi asuma o pozitie ferma impotriva inflatiei costurilor si incurajeaza o competitie echitabila.
Categoria Rally2 va continua sa fie fundamentul competitiilor nationale si internationale, insa incepand cu 2025, aceste masini vor avea sansa de a fi echipate cu un kit WRC specific, cu scopul de a reduce decalajul de performanta dintre Rally1 si Rally2.
Presedintele FIA, Mohammed Ben Sulayem, a subliniat importanta acestui moment in evolutia WRC si a exprimat aprecierea fata de toti cei implicati in acest proces de remodelare a campionatului.
In paralel, FIA isi canalizeaza eforturile pentru a introduce o categorie complet electrica in WRC, explorand utilizarea unei celule de siguranta Rally1 pentru a atinge performante comparabile cu cele ale masinilor traditionale.
Pe langa aceste adaptari tehnice, FIA va colabora indeaproape cu promotorii WRC, organizatorii de evenimente si echipele producatoare pentru a maximiza potentialul de promovare al fiecarui eveniment. Se acorda o atentie sporita si libertatii organizatorilor de a dezvolta traseele raliurilor, mentinand totodata structura caracteristica a competitiei, cu o finalizare intr-o Power Stage de duminica.
Calendarul WRC se va diversifica, incluzand evenimente sprint mai scurte si raliuri de anduranta mai lungi, pastrand numarul total de kilometri cronometrati constant si oferind o varietate de suprafete de competitie, de la asfalt la macadam si zapada.
In esenta, FIA si promoterii WRC isi unesc fortele pentru a construi un viitor al raliurilor care sa se alinieze la provocarile contemporane, sa fie ecologic responsabil si sa continue sa ofere fiorii caracteristici ai competitiei la cel mai inalt nivel.
