Dupa ce a dominat clasamentul constructorilor in stagiunile precedente, McLaren trece printr-o perioada complicata in Formula 1 sub noile reglementari tehnice. Zak Brown, directorul executiv al gruparii din Woking, nu s-a ferit sa descrie drept dificil parcursul actual al echipei, intr-un moment in care ecartul fata de liderii de la Mercedes a ajuns la 239 de puncte, iar distanta fata de Ferrari este de 105 puncte.
Echipa britanica ocupa in prezent locul al treilea in ierarhia generala, insa este amenintata direct de Red Bull, care se afla la doar sapte puncte in spate. In acest campionat, McLaren a obtinut doar doua victorii, ambele prin Lando Norris, succesele fiind consemnate in Ungaria si la Zandvoort. Prin comparatie, Kimi Antonelli a fost omul de batut al sezonului pentru Mercedes, strangand opt victorii in drumul sau spre titlul la piloti.
Problemele monopostului MCL40 sunt legate in principal de deficientele de aderenta si de dinamica vehiculului, neajunsuri ce nu pot fi compensate doar prin cresterea apasarii aerodinamice. Din acest motiv, inginerii echipei au decis sa dezvolte un concept complet nou de sasiu pentru campionatul din 2027, renuntand la mentinerea actualei arhitecturi monococa. Seful echipei, Andrea Stella, confirmase deja ca atentia s-a mutat catre stagiunea viitoare, in conditiile in care lipsa de viteza pe linia dreapta si randamentul unitatii de putere au ingreunat lupta cu rivalii directi.
Chiar daca recunoaste ca diferenta fata de fruntea clasamentului este semnificativa, Zak Brown subliniaza ca Formula 1 ramane extrem de stransa, cu patru echipe castigatoare de curse in acest an si cu performante foarte apropiate pe parcursul intregii grile. Oficialul McLaren isi doreste ca ultimele runde ale sezonului sa aduca rezultate solide, care sa ofere un impuls important inainte de campania din 2027, cand obiectivul declarat va fi din nou lupta pentru titlul mondial.
