Andrea Stella, seful McLaren, spune ca echipa isi asuma responsabilitatea pentru problema misterioasa pe care Lando Norris o resimte la monopostul sau de Formula 1. In ultimele doua weekenduri de cursa, in Azerbaijan si Bahrain, Norris a spus ca MCL40-ul sau pare afectat de o lipsa de viteza pe liniile drepte in comparatie cu masina-sora a lui Oscar Piastri.
La Baku, unde viteza pe linie dreapta conteaza enorm pe cea mai lunga drept a calendarului F1, Norris a fost in calificari cu 0,308 secunde in spatele lui Piastri, cel mai slab ecart al sau din acest sezon, chiar daca in Sepang a fost cu 0,005 secunde in fata. Monopostul MCL40 este deja cunoscut ca fiind unul cu multa rezistenta aerodinamica, insa dupa ce Norris a ridicat din nou problema in Sepang, dupa calificari, subiectul a ajuns la Stella, care a spus ca exista o problema minora pe masina lui Norris, dar ca echipa inca ii cauta originea.
Stella a precizat ca, mai exact, problema observata la masina lui Norris este una de viteza pe linie dreapta. El a explicat ca, in zona in care puterea conteaza cel mai mult, masina accelereaza putin mai slab si atinge o viteza maxima usor mai mica, in timp ce restul parametrilor raman aceiasi. Diferenta este una mica, de aproximativ unu-doua kph, greu de vazut la prima vedere, mai ales atunci cand Norris beneficiaza de slipstream. Totusi, McLaren considera ca datele arata clar acel deficit, echivalent cu mai mult de o zecime de secunda pe tur, posibil intre una si doua zecimi.
Potrivit lui Stella, nu este vorba automat despre power unit, chiar daca la prima vedere asa ar putea parea. El a spus ca pot exista mai multe cauze, inclusiv factori legati de chassis si de drag-ul masinii, iar daca ar fi fost o problema de deployment, echipa ar fi putut identifica mai usor situatia. Mesajul sau a fost clar: McLaren isi asuma responsabilitatea pentru faptul ca pe masina lui Norris exista un deficit de timp pe tur pe care, deocamdata, nu l-a putut elimina in ultimele curse.
Etapa urmatoare, Singapore, are mai putine linii drepte, astfel ca problema resimtita de Norris ar putea fi mai putin evidenta. Stella a confirmat ca echipa studiaza toate optiunile si posibilele modificari, insa a subliniat ca acestea pot fi aplicate abia pentru cursa din Singapore.
Foto: XPB Images
