Matteo Fontana a provocat o surpriza de proportii in ultima zi a Raliului Monte Carlo, reusind sa stabileasca primele sale victorii de proba speciala in clasamentul general al Campionatului Mondial de Raliuri. Performanta este cu atat mai remarcabila cu cat pilotul italian de 22 de ani a concurat la volanul unui model Ford Fiesta Rally3, o masina din categoria a treia, reusind sa invinga toate echipajele de la clasele superioare Rally2 si Rally1 pe parcursul a doua probe consecutive. Chiar daca fenomenul a fost influentat de conditiile meteorologice schimbatoare, rezultatul ramane inscris in istoria competitiei ca un moment rar in care ierarhia tehnica a fost rasturnata complet.
Explicatia tehnica a acestui rezultat surprinzator rezida in starea suprafetei de rulare de duminica dimineata. Fiind printre ultimii intrati pe traseu, Matteo Fontana a beneficiat de un drum curatat, unde gheata si zapada se topisera in punctele critice de franare, transformand probele speciale in sectiuni mult mai rapide decat in momentul trecerii masinilor de top. Pe proba Col de Braus/La Cabanette, italianul a fost cu 2,2 secunde mai rapid decat Yohan Rossel si a sa Lancia Rally2, punand in acelasi timp un avans de peste 22 de secunde in fata celui mai rapid pilot de Rally1, Adrien Fourmaux. Situatia s-a repetat si pe urmatoarea speciala de peste 23 de kilometri, unde Matteo Fontana l-a devansat din nou pe Yohan Rossel si a pus un ecart de peste zece secunde fata de Elfyn Evans, pilotul oficial Toyota.
Desi a abandonat temporar in cursul serii de joi, Matteo Fontana a reusit sa revina si sa incheie raliul pe locul secund in clasa WRC3, fiind invins doar de Eric Royre. Viteza afisata duminica i-a adus locul patru in clasamentul Super Sunday si primele doua puncte din cariera in ierarhia generala a WRC. Pilotul italian nu este un nume nou in zona de performanta, fiind campionul en-titre al categoriei WRC3, titlu obtinut dupa succese constante in sezonul trecut in etapele din Sardinia, Chile, Paraguay si Arabia Saudita. In ciuda avantajului oferit de ordinea la start, precizia si curajul necesar pentru a extrage maximum dintr-o masina cu specificatii inferioare pe un traseu atat de tehnic precum cel din Alpii Francezi confirma statutul sau de tanara speranta a motorsportului mondial.
