Jerome France a reusit sa obtina cea de-a doua victorie din acest sezon, dupa ce a triumfat in etapa a treia din Campionatul National de Viteza in Coasta – Harghita HillClimb Challenge 2025.
Cu un numar mare de concurenti la start, 77 la numar, Jerome France a reusit sa domine categoric aceasta etapa harghiteana, reusind sa obtina cel mai bun timp atat in recunoasteri si antrenamente, cat si in mansele de concurs.
Jerome a reusit sa dobare si recordul traseului, reusind un timp de 1 minut si 28,583 secunde, fiind obtinut in mansa secunda de concurs de Duminica.
La bordul unui model Nova NP01, Jerome a reusit sa isi treaca in cont cea de-a doua victorie a sezonului competitional de viteza in coasta, fiind urmat de Julian Raduta cu modelul Norma M20f, acesta fiind la +6,671 secunde de lider. Mangaliotul Emil GHINEA ( Norma M20f EVO ) a terminat pe pozitia a treia, la +7,011 secunde in spatele castigatorului.
Octavian Ciovica a terminat pe pozitia a patra cu a sa Norma M20f, iar Radu Benea aduce primul turism in top 5, terminand pe cinci cu modelul Ferrari 488 Challenge EVO.
Banateanul Radu Benea reuseste sa se impuna la Categoria I, dedicata turismelor, avand un duel pe cinste cu Alexandru Pitigoi care incheie pe pozitia secunda cu modelul Porsche 992 GT3 CUP si de Calin Fagadar cu Mitsubishi Evo, care urca pe pozitia a treia a podiumului harghitean.
Podiumul Categoriei II este identic cu cel de la general, avandu-l ca si castigator pe Jerome FRANCE, urmat de Julian Raduta ( Norma M20f ) si de Emil GHINEA cu a sa Norma M20f EVO.
Dominic Marcu s-a impus la Categoria III, dedicata modelelor speciale, revenind la bordul modelului Tesla Model 3 Performance, impunandu-se in fata lui Horia Platona care a adus modelul BMW I4 electric pentru prima data pe acest traseu. Andrei MITRASCA a urcat pe treapta a treia a podiumului categoriei cu modelul Westfield SE.
Acum haideti sa facem trecerea si sa aruncam o provire la ceea ce s-a intamplat in grupe.
Grupa 1 a fost adjudecata de Radu Benea, care s-a impus la o diferenta de 2 secunde si jumatate cu modelul Ferrari 488 Challenge EVO fata de Calin Fagadar, acesta din urma luand startul cu superba ” Viola ” Mitsubishi Evo, iar Costel CASUNEANU a adus modelul Skoda Rxx pe treapta a treia a podiumului grupei.
Alexandru Pitigoi s-a impus clar la Grupa 2, devansandu-l pe Alin Opritescu cu al sau Volkswagen Scirocco, care a incheiat la +8,682 secunde in spatele lui Dodo, urmat de Alexandru MITROI cu un superb Audi S1 QUATTRO.
Una dintre cele mai disputate grupe, Grupa 3, a fost adjudecata de Sorin HUTANU la bordul unui Audi RS3 LMS TCR, acesta fiind urmat la doar, doar +0,048 secunde de resiteanul Claudiu Ciuca cu modelul Seat Cupra TCR. La doar jumatate de secunde de lider, Andrei Girtofan cu modelul Skoda Fabia RS RALLY 2 incheie etapa pe pozitia a treia, fiind cea mai disputata grupa, fiind toti trei piloti in jumatate de secunda la final.
Iskren VESELINOV a castigat Grupa 4 cu a sa Honda Civic, urmat la fix 8 secunde de Florin Rosca la bordul unui Volkswagen Polo, iar Ciprian Ciobotaru incheie pe pozitia a treua cu Mitsubishi Evo 7.
Loredan STEFAN a terminat pe prima treapta in Grupa 5, urmat de Denev NEDYALKO, ambii piloti pilotand cate un model Honda Civic.
Grupa 6 a fost adjudecata de Tudor Luca cu al sau Volkswagen Golf IV, urmat de Costin Popescu cu Honda Civic EK4 la +0,299 secunde, iar Nicolas Benea incheie pe ultima treapta a podiumului la aceasta grupa.
Alexandru KREPELKA si-a trecut in cont victoria la Grupa 7, urmat de Constantin Mihai si de Adrian Coteanu. O grupa separata premiata de AT Motorsport, special creata pentru reprezentantele sexului frumos, grupa Femina, in care Antonia Ioana TANASIE a reusit sa se impuna intr-un Mitjet Super Tourisme. Alexandra Teslovan a ocupat pozitia secunda, urmata de Ruxandra Ionita pe o Honda Civic.
Restul clasamentelor si timpii se pot vedea in linkul urmatior: Clasamente finale Harghita Hill CLimb Challenge 2025
Urmatoarea etapa din Campionatul National de Viteza in Coasta va avea loc la Resita, pe Valea Domanului in perioada 5-6 Iulie 2025.
