Lewis Hamilton a scapat doar cu un avertisment dupa ce l-a incomodat pe Gabriel Bortoleto in antrenamentele de la Bahrain Grand Prix in Malaysia, insa Ferrari a fost sanctionata cu 10.000 de euro pentru ca nu si-a avertizat la timp pilotul. Incidentul a avut loc pe un Sepang foarte cald, iar stewardii au concluzionat ca britanicul a iesit inutil pe linia de cursa in fata unei masini mult mai rapide.
In a doua sesiune de antrenamente libere, la jumatatea exercitiului, Hamilton a blocat Audi-ul lui Bortoleto la intrarea in virajul 9, dupa ce oglinda din dreapta a monopostului sau fusese avariata. Diferenta de viteza a fost mare, peste 150 km/h, iar brazilianul a fost nevoit sa evite contactul.
Decizia oficialilor FIA a fost impartita: Hamilton a primit un avertisment, in timp ce Ferrari a fost amendata cu 10.000 de euro pentru ca nu i-a transmis pilotului un mesaj de atentionare. Stewardii au subliniat ca oglinda lui HAM era intr-adevar deteriorata, lucru confirmat de fotografii si imagini video, si ca echipa nu ii trimisese niciun avertisment radio.
In motivarea lor, comisarii au notat ca, desi Bortoleto nu era intr-un tur rapid, Hamilton a impiedicat in mod inutil o masina semnificativ mai rapida atunci cand a intrat incet pe traseul ideal. Ei au analizat si varianta unui impeding periculos, avand in vedere viteza mare de apropiere si faptul ca un pilot care stie ca are o oglinda avariata trebuie sa fie mai atent cand revine pe racing line, insa au conchis ca Bortoleto a ramas in control si a putut evita monopostul Ferrari.
Comisarii au aratat si ca responsabilitatea echipei era mai mare in aceasta situatie, tocmai din cauza oglinzii sparte, motiv pentru care sanctiunea financiara a mers catre Ferrari. Oficialii au considerat ca acest element, impreuna cu faptul ca Bortoleto nu era pe un push lap, reprezenta o circumstanta atenuanta, dar nu suficienta pentru a sterge efectul blocajului produs de Hamilton.
Pentru Ferrari, ziua de vineri a adus si un rezultat incurajator in FP3: Hamilton a incheiat al cincilea, in timp ce Charles Leclerc a stabilit reperul sesiunii, in fata lui Isack Hadjar, de la Red Bull, si a lui Lando Norris, campionul mondial de la McLaren.
Fred Vasseur a incercat sa puna lucrurile in context, explicand ca pozitia din clasament de vineri conteaza putin. El a spus ca ziua a fost una „OK”, dar a insistat ca evolutia pistei va avea un rol important si ca uzura anvelopelor va fi un factor decisiv in acest weekend.
Vasseur a adaugat ca ritmul de cursa va depinde in special de degradare, pentru ca aceasta etapa se afla, comparativ cu altele, pe partea severa a uzurii.
Foto: Srinivasa Krishnan / Motorsport.com
Sursa: Motorsport.com
