Deja incoronat campion national, pilotul Jerome France a oferit o surpriza placuta in finala de la Poiana Brasov, unde a concurat cu un model Alpine RGT si a castigat la o diferenta infima lupta de la Grupa 3.
Weekendul a marcat si o tranzitie importanta, France confirmand ca prototipul sau campion a ajuns acum la pilotul Dragos Savloschi.
Dupa un sezon dominat autoritar, in care si-a asigurat matematic al treilea titlu consecutiv de campion national absolut la viteza in coasta, Jerome France a abordat ultima etapa, Trofeul Poiana Brasov, intr-o maniera relaxata si spectaculoasa. In loc sa concureze cu prototipul Nova Proto cu care a doborat numeroase recorduri, pilotul francez stabilit in Romania a decis sa ofere o surpriza fanilor, aliniindu-se la start cu un agil model Alpine. Decizia a fost una strategica, avand ca scop testarea masinii pentru o posibila participare in campionatul de raliuri. „Am venit la Brasov sa ma bucur de toata munca din acest sezon si sunt fericit ca am ales sa concurez cu Alpine, o masina cu care ma gandesc sa particip si in campionatul de raliuri pe viitor”, a declarat proaspatul campion.
Desi a concurat cu o masina noua pentru el, Jerome France a demonstrat din nou de ce este campionul en-titre. Acesta s-a angajat intr-o batalie incredibil de stransa la Grupa 3, una dintre cele mai competitive ale campionatului, si a reusit sa se impuna la final. Timpul sau de 2 minute, 18 secunde si 296 de miimi a fost suficient pentru a castiga, insa diferentele au fost infime:
Resiteanul Claudiu Ciuca a venit la doar +0,046 secunde in urma, iar Andrei Girtofan a incheiat la +0,049 ssecundein spatele liderului de grupa.
Aceasta victorie la „foto finish” a confirmat inca o data talentul si adaptabilitatea exceptionala a pilotului.
Jerome a fost mentor pentru viitorii adversari, Julian Raduta si Dragos Savloschi.
Weekendul de la Brasov a avut pentru Jerome France si un rol de mentor. Acesta a lucrat indeaproape cu doi piloti pe care ii sprijina tehnic si pe care ii vede ca pe principalii sai rivali in sezonul urmator. Pe de o parte, l-a sustinut pe Julian Raduta (Norma M20F), care a avut o evolutie excelenta, terminand pe locul 3 in clasamentul general al etapei si asigurandu-si astfel pozitia de vicecampion national la Open, iar pe de alta parte, France a supervizat debutul lui Dragos Savloschi la volanul fostei sale masini campioane, Nova Proto NP-01 Mugen.
Savloschi a avut un parcurs solid si a incheiat pe locul 4 la general, demonstrand un progres rapid. „Sunt bucuros ca am putut lucra cu amandoi. Dragos este un pilot serios si dedicat, in timp ce Julian are un potential extraordinar. Cred ca in sezonul viitor vor fi amandoi adversari redutabili”, a spus France.
Planuri de viitor si o noua generatie de prototipuri pentru sezonul competitional de viteza in coasta din 2026.
Finalul de sezon a adus si clarificari pentru sezonul 2026, iar Jerome France a anuntat ca va concura tot cu un prototip Nova Proto, insa unul de noua generatie. Fosta sa masina campioana, acum in mainile lui Dragos Savloschi, va ramane pe probele din Romania, prefigurand un duel spectaculor la varful clasamentelor.
Totodata, campionul a dezvaluit ca, daca va reusi sa castige si titlul din 2026, va lua serios in considerare trecerea catre un alt campionat, principala optiune fiind Campionatul National de Raliuri.
