FIA a clarificat de ce mai multe monoposturi de Formula 1 au ramas imobilizate inaintea Marelui Premiu al Bahrainului in Malaezia, pe circuitul de la Sepang. O ploaie torentiala a intarziat startul cu 40 de minute, iar in turul de formare mai multe masini au ramas fara raspuns la acceleratie din cauza unui bug de software, ceea ce a dus la steag rosu si la o reluare a cursei dupa 53 de minute.
Incidentul i-a enervat pe mai multi piloti, iar FIA spune acum ca problema a aparut intr-un moment in care nu existase aproape deloc rulaj pe ud in acest sezon, astfel ca defectul nu fusese depistat la timp. Nikolas Tombazis, responsabilul FIA pentru monoposturi, a explicat ca actualizarea de software a fost instalata rapid de echipe, insa a recunoscut ca situatia putea fi evitata cu mai multe teste.
In timpul turului de formare, pilotii din fata, inclusiv Max Verstappen si Lewis Hamilton, au fost afectati de o eroare care a facut ca inputul la acceleratie sa nu mai functioneze corect. Mai multe masini s-au oprit complet, iar cursa a fost suspendata. Sergio Perez a catalogat momentul drept „unacceptable”, in timp ce Lando Norris a spus ca a fost „just horrible” si a subliniat ca Formula 1 nu ar trebui sa se confrunte cu astfel de probleme pe partea electronica, mai ales in contextul noii generatii de masini, cu 47% putere electrica.
Tombazis a spus ca FIA nu a putut testa software-ul atat de extins pe cat si-ar fi dorit, pentru ca in acest sezon au existat foarte putine sesiuni pe ploaie. El a explicat ca, in turul de formare, unele masini au mers extrem de incet si aproape s-au oprit, producand un efect de acordeon in pluton. Acest lucru a declansat bug-ul, care a impiedicat redistribuirea puterii si repornirea masinilor.
Nikolas Tombazis a rezumat astfel cauza: „There was a bit of a concertina effect between cars”, iar defectul a blocat revenirea la putere. Oficialul FIA a adaugat ca, in opinia sa, mai multe teste ar fi putut scoate problema la iveala inainte de cursa.
El a apreciat si viteza cu care FIA si echipele au rezolvat incidentul. Potrivit lui Tombazis, dupa ce problema a fost identificata, oamenii FIA au inteles rapid ce se intampla si au lucrat sub presiune pentru a trimite un update de software catre echipe, care l-au instalat pe masini. Totul a durat aproximativ 20 de minute.
Tombazis a admis ca pentru spectatori asteptarea a parut mult mai lunga, dar a spus ca reactia a fost una rapida in raport cu natura problemei. Nu toata lumea a privit insa episodul cu indignare: Fernando Alonso, clasat pe locul 8, a glumit dupa o zi neobisnuit de buna pentru Aston Martin-Honda: „I had 50% DNFs this year, they never stopped the race for us.”
Foto: Joe Portlock / Getty Images / Motorsport.com
Sursa: Motorsport.com
