Ferrari-ul lui Lewis Hamilton se afla sub investigatia FIA dupa ce Red Bull a depus o plangere referitoare la masina din 2025, ceea ce reprezinta o lovitura semnificativa inainte de sezonul F1.
Sezonul F1 din 2025 se preconizeaza a fi una dintre cele mai stranse lupte pentru titlu din istoria recenta, dupa teste pre-sezon promitatoare in Bahrain. Cu toate acestea, inspectorii FIA se vor deplasa la Maranello pentru a verifica noul automobil F1 al Ferrari, in urma plangerilor formulate de Red Bull in timpul testelor pre-sezon.
Echipa condusa de Christian Horner a sustinut ca Ferrari si McLaren foloseau un truc cu aripa din spate flexibila pentru a obtine un avantaj de performanta. FIA a promis ca va lua masuri impotriva acestei practici si va efectua verificari inainte de deschiderea sezonului la Melbourne, pe 16 martie.
Organismul de conducere al F1 va supune aripile din spate unei atentii sporite la Marele Premiu al Australiei de saptamana viitoare. Directorul tehnic al Red Bull, Pierre Wache, a ridicat noi ingrijorari saptamana trecuta, afirmand pentru The Race: ” Cred ca Ferrari si McLaren inca mai folosesc trucurile cu mini-DRS.„
Investigatia suplimentara va include camere pe aripile din spate ale tuturor celor 10 echipe, permitand FIA sa monitorizeze orice flexibilitate in afara reglementarilor. Scuderia respinge acuzatiile Red Bull si nu considera ca se vor confrunta cu „prea multe probleme”, conform publicatiei italiene FUnoAnalisiTecnica.
In prezent, toate masinile cu aripi care au trecut verificarile de incarcare statica ale FIA sunt considerate conforme cu regulile. McLaren a modificat deja designul aripii din spate o data in sezonul trecut, dupa plangerile rivalilor lor.
Red Bull a reclamat trucul aripii din spate ‘mini DRS’ al McLaren dupa Marele Premiu al Azerbaidjanului, o cursa castigata de Oscar Piastri, desi designul era legal, fanta din aripa parea sa se deschida usor sub incarcare, ceea ce crea un efect usor avantajos.
De asemenea, au subliniat ca doresc ca organismul de conducere sa se asigure ca alte echipe nu folosesc trucuri similare. Acuzatiile au circulat in mai multe directii in sezonul trecut.
McLaren a atras atentia asupra dispozitivului al celor de la Red Bull la Marele Premiu al Statelor Unite, un dispozitivul pe botul masini care regleaza inaltimea partii din fata a podelei unei masini.
Cu toate acestea, oficialii FIA au clarificat ulterior ca nu exista nicio modalitate prin care pilotii sa poata modifica inaltimea de rulare din cockpit, ceea ce ar fi fost ilegal.
Max Verstappen este campionul in exercitiu la piloti, dar Lando Norris intra in sezon ca favorit la titlu alaturi de McLaren.
