Marele Premiu al Chinei a marcat un moment istoric în Formula 1, Kimi Antonelli reușind să transforme pole position-ul în prima sa victorie din carieră. Tânărul pilot italian a condus o dublă dominantă pentru echipa Mercedes, devansându-l pe coechipierul său, George Russell. În același timp, Lewis Hamilton a bifat primul său clasament pe podium la volanul unui monopost Ferrari, la capătul unei curse pline de dramatism.
Startul a fost unul intens, marcat de lansările excelente ale celor două mașini Scuderia Ferrari. Deși Antonelli a pierdut prima poziție în virajul 1 în favoarea lui Hamilton, italianul a reușit să își păstreze calmul și să rămână în fața lui Charles Leclerc.
Răspunsul său a venit prompt, în turul imediat următor, când a utilizat modul de depășire pe zona de frânare din virajul 14 pentru a recupera șefia cursei de la septuplul campion mondial. Odată revenit la conducere, pilotul Mercedes a început să construiască un ecart confortabil, profitând de duelurile crâncene din spate dintre piloții Ferrari și Russell.
Dinamica întrecerii a fost întreruptă în turul 10 de apariția mașinii de siguranță, declanșată de abandonul lui Lance Stroll din cauza unei posibile probleme la bateria monopostului Aston Martin. Acest moment a generat o activitate intensă la boxe. Antonelli și restul piloților din top 10, care porniseră pe pneuri de compoziție medie, au intrat la standuri pentru a trece pe anvelope hard. Această decizie i-a propulsat temporar în față pe Franco Colapinto și Esteban Ocon, aflați pe o strategie diferită cu pneuri hard încă de la start. La restart, ritmul superior al lui Hamilton i-a permis britanicului să treacă fulgerător de piloții care nu opriseră la boxe, apropiindu-se la doar o jumătate de secundă de lider.
Totuși, Antonelli și-a regăsit rapid cadența, extinzându-și din nou avantajul. În spatele său, Russell a profitat de lupta acerbă dintre cele două mașini Ferrari pentru a urca pe poziția secundă. În timp ce ecartul liderului crescuse la peste nouă secunde, un blocaj al roților în virajul 14, cu doar trei tururi înainte de final, a adus scurte emoții în garajul Mercedes. După un mesaj de calmare primit de la inginerul său de cursă, Pete Bonnington, Antonelli a trecut linia de sosire cu un avans clar, de 5,5 secunde.
Dueluri intense și puncte surpriză în Marele Premiu al Chinei
Lupta pentru ultima treaptă a podiumului s-a decis în turul 40, când Hamilton a tranșat duelul roată la roată cu Leclerc, plasându-și monopostul pe interior în virajul 1 și menținând trasa ideală până în virajul 3. Leclerc a încheiat cursa pe locul patru, la o distanță considerabilă de Ollie Bearman, care a adus un excelent loc cinci pentru Haas, după ce s-a eliberat de traficul generat de Colapinto și de piloții Alpine. Pierre Gasly a clasat un monopost Alpine pe locul șase, profitând de abandonul lui Max Verstappen, ieșit prematur din cursă cu probleme la unitatea de propulsie.
Retragerea campionului mondial l-a promovat pe Liam Lawson, însă acesta a cedat poziția a șaptea în fața lui Isack Hadjar. Deși a avut un blocaj masiv al roților în primul tur și a fost nevoit să oprească devreme la boxe, Hadjar a recuperat spectaculos pentru a aduce primele puncte ale sezonului pentru Red Bull Racing. Carlos Sainz a punctat în premieră în acest an pentru Williams, încheind pe nouă, chiar în fața lui Franco Colapinto, care a obținut primul său punct din carieră pentru Alpine. Cursa lui Colapinto a fost marcată și de un acroșaj cu Esteban Ocon în virajul 3, incident pentru care francezul și-a asumat vina și a primit o penalizare de 10 secunde.
La marginea topului 10 s-au clasat Nico Hulkenberg și Arvid Lindblad, în timp ce Valtteri Bottas a adus cel mai bun rezultat de până acum pentru noua echipă Cadillac. Weekendul a fost un dezastru pentru Aston Martin, Fernando Alonso abandonând din cauza unor vibrații incontrolabile care i-au afectat vizibilitatea și controlul. Lista abandonurilor tehnice a fost completată chiar dinainte de start de Oscar Piastri, Lando Norris, Alex Albon și Gabriel Bortoleto, toți fiind loviți de probleme insurmontabile la unitățile de propulsie care i-au împiedicat să se alinieze pe grilă.
